קו המטרו M3 יוצא לדרך: בת ים הופכת לשער הדרומי של המיזם התחבורתי הגדול בישראל

מדובר במיזם התחבורתי הגדול ביותר בתולדות המדינה, אשר לאחר שנים של תכנון עובר כעת לשלב הביצוע. העבודות הראשונות יתמקדו בתחנות "אריאל שרון", "טרמינוס" ו"יוספטל" – כאשר תחנת יוספטל מהווה נקודת מפתח עבור בת ים כחלק מהחיבור המטרופוליני החדש.

עיקרי קו המטרו M3:

• אורך ומסלול: כ־39 קילומטרים

• מספר תחנות: 25 תחנות תת־קרקעיות

• קישוריות בין־עירונית: חיבור ישיר בין בת ים להרצליה, דרך 8 רשויות מקומיות

• מוקדי שירות: אזורי תעסוקה מרכזיים, מתחמי התחדשות עירונית ובתי חולים מובילים – שיבא, בילינסון ואסותא רמת החייל

• תשתיות משלימות: דיפו, מתקנים הנדסיים ושטחי התארגנות לביצוע העבודות

קו M3 הוא חלק ממערך המטרו הכולל גם את הקווים M1 ו־M2, שמטרתו ליצור רשת תחבורה מטרופולינית רחבה ומשולבת עם קווי הרכבת הקלה ורכבת ישראל. שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי מדובר בצעד היסטורי, שעתיד לשנות מן היסוד את יכולת ההתניידות בגוש דן ולהשפיע על איכות החיים של מיליוני אזרחים.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הבהיר כי תכנון הקו שם דגש על גמישות ביצועית, יעילות וצמצום פגיעה סביבתית. לשם כך כוללת התוכנית גם מנגנונים להסדרת הפקעות זמניות ואף הריסת מבנים במידת הצורך, כדי להבטיח רצף עבודה ועמידה בלוחות הזמנים.

עבור בת ים, המשמעות ברורה: חיבור ישיר ומהיר לצפון המטרופולין, חיזוק מעמדה כעיר מרכזית במערך התחבורה הארצי, והזדמנות משמעותית לקידום התחדשות עירונית, נגישות ותעסוקה – כחלק ממהפכת התחבורה הגדולה ביותר שידעה ישראל.