מספר דוחות נמוך במיוחד בבת ים בגין חציית קו הפרדה רצוף

11  דוחות נרשמו בשנת 2025 לנהגים ולנהגות בבת ים לאחר שחצו קו הפרדה רצוף, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני משטרת ישראל והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

מדובר בעלייה של כ־57% לעומת שנת 2024, שבה נרשמו בעיר שבעה דוחות. בסך הכול נרשמו בבת ים 27 דוחות בחמש השנים שבין 2021 ל־2025: שישה דוחות בשנת 2021, דוח אחד בשנת 2022, שניים בשנת 2023, שבעה בשנת 2024 ו־11 בשנת 2025.

ברמה הארצית נרשמו בשנת 2025 לא פחות מ־27,925 דוחות לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף – ממוצע של 77 דוחות בכל יום. מדובר בעלייה של כ־30% בהשוואה לשנת 2024 ובשנה השנייה ברציפות שבה נרשמת עלייה במספר הדוחות.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חציית קו הפרדה רצוף היא אחת מעבירות התנועה המסוכנות והקשות. אדם חוצה קו הפרדה ונכנס לנתיב הנגדי שבו נוסעים כלי רכב. עוצמת הפגיעה במקרה של תאונה כזו היא קשה ועלולה להיות קטלנית בשל מהירות הנסיעה של שני כלי הרכב.

"באותם כבישים או רחובות שבהם ישנה היפגעות גבוהה בשל מעבר על פני קו הפרדה רצוף יש לשפר את התשתית כך שתמנע עקיפה או מעבר בין הנתיבים. לעיתים מעקה הפרדה פשוט וזול יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות.

"האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי וראשות הערים היא לאתר את אותם מוקדי סיכון ולשפר בהם את התשתית".