הצמתים המסוכנים בבת ים בשנת 2025: ציר יוספטל בולט ברשימה
שבעה צמתים בבת ים נכללו ברשימת הלמ"ס לשנת 2025. בראש הרשימה נמצא צומת הרב לוי–ברל כצנלסון–יוספטל, שבו התרחשו ארבע תאונות. גם ציר יוספטל חוזר בכמה מהמוקדים הבולטים בעיר
לפני כחודש וחצי פרסמנו בבת ים נט ניתוח של הצמתים האדומים בעיר, שהתבסס על נתוני הלמ"ס לשנים 2022–2024. ארבעה צמתים עמדו אז בקריטריון של לפחות שלוש תאונות עם נפגעים במהלך 2024.
בראש הרשימה עמד צומת דרך מנחם בגין–הקוממיות, שבו נרשמו במהלך שלוש השנים 13 תאונות ו־18 נפגעים, מהם ארבעה שנפצעו קשה. במקום השני ניצב אז צומת אלי כהן–מבצע סיני–יוספטל, עם 10 תאונות ו־19 נפגעים בשלוש השנים.
כעת מגיעים נתוני 2025 בלבד, והם מציגים תמונה מעט אחרת.
הצומת המוביל התחלף
בראש רשימת 2025 נמצא צומת הרב לוי–ברל כצנלסון–שדרות גיורא יוספטל, שבו אירעו במהלך השנה 4 תאונות עם 4 נפגעים.
זהו שינוי מעניין: בשנים 2023–2025 אירעו בצומת חמש תאונות בלבד, כלומר ארבע מתוך חמש התאונות בשלוש השנים התרחשו במהלך 2025.
במקום השני נמצא הרב יצחק ניסנבוים–שדרות גיורא יוספטל, עם 3 תאונות ו־4 נפגעים.
ואיפה נמצא הצומת שהוביל את הרשימה הקודמת? דרך מנחם בגין–הקוממיות–הרב ניסנבוים רשם ב־2025 3 תאונות ושלושה נפגעים. הוא אמנם כבר אינו במקום הראשון במספר התאונות השנתי, אך הנתון המצטבר ממשיך להצביע עליו כמוקד משמעותי: בשנים 2023–2025 נרשמו בו 10 תאונות ו־10 נפגעים.
יוספטל חוזר שוב ושוב
.
נקודה מעניינת נוספת שעולה מנתוני 2025 היא הנוכחות של שדרות גיורא יוספטל.
מתוך שבעת הצמתים בבת ים שנכללו ברשימת 2025, שלושה נמצאים לאורך הציר: הרב לוי–כצנלסון–יוספטל; הרב ניסנבוים–יוספטל; ומסריק–עגנון–יוספטל.
שבעת הצמתים הבולטים ב־2025
- הרב לוי–ברל כצנלסון–שדרות גיורא יוספטל – 4 תאונות, 4 נפגעים
- הרב יצחק ניסנבוים–שדרות גיורא יוספטל – 3 תאונות, 4 נפגעים
- דרך מנחם בגין–הקוממיות–הרב יצחק ניסנבוים – 3 תאונות, 3 נפגעים
- אנילביץ–דניאל–הרב עוזיאל – 2 תאונות, 2 נפגעים
- יצחק שדה–עגנון – 2 תאונות, 2 נפגעים
- ירושלים–שדרות העצמאות – 2 תאונות, 2 נפגעים
- מסריק–עגנון–שדרות גיורא יוספטל – 2 תאונות, 2 נפגעים
ההשוואה בין שתי התקופות חשובה גם בגלל ההבדל בשיטת המדידה: הרשימה שפורסמה ביולי התייחסה ל"צמתים אדומים" שעמדו בקריטריון של לפחות שלוש תאונות ב־2024 והציגה נתונים מצטברים ל־2022–2024. הרשימה החדשה בוחנת את 2025 כשנה בפני עצמה, ולכן היא מאפשרת לזהות היכן התרכזו התאונות לאחרונה.
