בת ים תחובר לרכבות המטרו האוטונומיות

אחרי כניסתה של הרכבת הקלה לבת ים, מערכת התחבורה הציבורית העתידית של העיר מתקדמת שלב נוסף: נת״ע פרסמה את הליך המיון המוקדם למכרזי המערכות וההפעלה של פרויקט המטרו, בהיקף של כ־30 מיליארד שקל.

המכרזים כוללים את רכבות המטרו, מערכות האיתות והבקרה, החשמל והאנרגיה, מערכות התחנות וכן את התפעול והתחזוקה. הרכבות יפעלו באוטומציה מלאה וללא נהג, באמצעות מערכות שליטה ובקרה בזמן אמת.

בת ים צפויה להשתלב בשניים משלושת קווי המטרו: קו M1, שינוע מצפון לדרום ויחבר בין השרון, תל אביב וערי השפלה; וקו M3 החצי־טבעתי, שייצור חיבור בין מוקדים שונים בגוש דן ובין מערכות התחבורה הציבורית.

רשת המטרו המתוכננת תכלול 109 תחנות תת־קרקעיות לאורך כ־150 קילומטרים ותעבור ב־24 רשויות מקומיות. עלות הפרויקט כולו נאמדת בכ־150 מיליארד שקל במחירי 2021, והפעלתו צפויה להתחיל בשלבים במהלך העשור הבא.

עם זאת, מדובר עדיין בפרויקט ארוך ומורכב, והעמידה בלוחות הזמנים ובתקציב תהיה אחד האתגרים המרכזיים בשנים הקרובות.